豪横！668km续航里程的国产Model 3长续航版上线 价格低至33.9万元 BBA再也不香了

日前，我们从特斯拉官网了解到，国产Model 3长续航版正式上线，其续航里程高达668公里，补贴后售价低至33.9万元，是史上最长续航Model 3车型。

此价格一出，订单量瞬间暴增，其官网支付页面甚至因排队过多，一度宕机。

是的，33.9万的价格、668km的续航里程，已经彻底击穿消费者的心理阈值，击溃奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的最后防线，多年不变的豪华车市场瞬间洗牌。

可以说，完全消除里程焦虑的国产Model 3火力全开，BBA黯然失色。不信？今天就来做个全面对比。

购车＆使用成本

先看购车成本。国产长续航版Model 3补贴后全国统一售价33.9万，不用一家家询价砍价，不要购置税，也没有额外的费用，上个保险就能提走，落地只要34+万，一切都透明化。

相比之下，销量最大的中配奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L还有购置税以及"其他"费用，落地基本都38+万。

当然，相差最多的还是使用成本。以每年跑2万公里计算，国产长续航版Model 3每年只有2k左右的电费，而BBA的油费需要1.5万-2万，还额外需要2k-3k的保养费用。在保费大致相同的情况下，每年Model 3可节省约2万元的用车费用。至于保值率？大家可以去二手车网站看看，Model 3可比一般燃油车保值的多。

从购车和使用成本看，Model 3性价比最高。以往豪车属于买得起养不起，现在Model 3即使是工薪家庭都能轻松负担。

最重要的是，特斯拉在拥有"低使用成本"和"高性价比"同时，品牌力完全不输BBA。凭借这三点，特斯拉还会持续加速普及豪华车和智能车，这才是其真正的颠覆性所在，屠杀已经开始。

性能＆智能

以往，这个领域中，谈到操控和性能，无论如何都绕不过一台宝马3系。但现在，称霸多年的宝马3系，被"特斯拉3系"一招斩落马下。

国产Model 3长续航版破百只要5.3秒，远超BBA同级车型，其电机的瞬间爆发力极强，一脚油门直接快到"怀疑人生"，且其平铺于底盘上的电池拥有更低的重心，带来比50:50更好的弯道操控体验。

业内公认，Model 3的操控水平，已经超越"操控之王"宝马3系。

笔者认为，Model 3超强性能的最大意义在于，它直接打破了传统豪华车对于"性能"的认知。以往30万级的豪华车零百时间多为7-9秒，而特斯拉将其缩短为5秒。

补贴前41万的Model 3高性能版，则直接进入3秒俱乐部，与几百万的超跑平起平坐。日后其他车企再宣传"高性能"，就要掂量掂量自己的斤两了。

在科技、智能方面，"灯厂"奥迪营造的黑科技形象也不灵了。

因为中国消费者现在已经明白，激光大灯、液晶仪表、多彩内饰氛围灯，不叫科技感，更不叫智能化，自动驾驶和OTA才是。

毫无疑问，在汽车的智能化方面，特斯拉"吊打"全部友商，说其Autopilot和OTA领先BBA一个时代毫不为过，而这也是未来汽车最重要的两个发展趋势，且先发优势明显。

自动驾驶方面，特斯拉的Autopilot车辆在环路、高速等主路上，几乎能实现全程自动驾驶；只不过限于道路法律法规和路况，双手还无法完全脱离方向盘。

况且Autopilot还会不断升级，直至实现完全自动驾驶。这么来看，购买特斯拉后，驶离完全自动驾就只剩下一步之遥。而BBA几乎还停留在自适应巡航、主动刹车上，已经全面落后于特斯拉。

再看OTA，不得不说，目前全球能真正做到整车OTA的，好像只有特斯拉。BBA们想要更新车辆，要么一对一召回，要么改款或换代。

具体来说，Model 3的OTA能像苹果手机一样，增加功能、优化体验，甚至提高车辆性能，例如此前Model 3就通过OTA增加了约5%的功率。

更有趣的是，网友如果有需要的功能，或有好玩的想法，可直接去特斯拉老板马斯克的社交账号留言，说不定就会被特斯拉采纳并且上线。可以说，特斯拉一次OTA，甚至比BBA一次小改款的提升都大，而这种升级还一直持续不断。

总结

当然了，Model 3长续航版还有很多其他优势，例如其全方位的安全性能。所有特斯拉的设计均以安全为先，Model 3在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的全部测试类别和子类别中，均获得了五星安全评级。

总结下来，一边是有生命、会思考、能进化，且性能超强的智能车，一边是机械、冰冷、四平八稳的燃油车，如何选择，显而易见。

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