2020款传祺GS8强势回归，动力更强油耗更低

本期就来看看一位传祺GS8车主的真实心得体会，他曾经是福特锐界的老车主，最后却换了传祺GS8，在经过4个月8800公里的实地测试后，车主讲出了其中的理由。

外观设计：简单霸气

外观方面还是相当满意的，整车线条特别顺畅，进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目。车身侧面线条流畅，车尾方方正正，层次分明，我最喜欢尾盖的形状。传祺GS8的车身尺寸长宽高为4835*1910*1765mm，轴距为2800mm，是标准的中型SUV身材。福特锐界和传祺GS8的外观都很美观，但传祺GS8更具韵味。

内饰设计：豪华舒雅

传祺GS8内饰整体上与GS8家族保持一贯的风格。中控屏采用对称式设计，看上去很有技术性，一眼就能记住。整体风格化繁为简，主打简约和质感。新加入的电子档杆也增加了简约感和科技感。材质上面没有多大的问题，唯一就是保留一点新车的气味，软皮包围的座椅，覆盖面积广，车子刚买回来时确实有挺大的味，但是时间久了就没有什么味了。相较于福特锐界，我会觉得传祺GS8比福特锐界更胜一筹。

空间：尽享舒适自由

不得不说，现在光是车身尺寸大已经吸引不了用户，乘坐空间也必须要足够大。得益于超1.9米的车身宽度以及2800mm的轴距，传祺GS8的前中后三排座椅的乘坐空间都很充足，车子后排能很好地容纳三个体型偏大的人。坐在前面能拥有开阔的视野，坐在后排也能享受自由。驾驶座的座椅舒适性良好，腰部衬托能给予不错的支撑，较长时间的驾驶也不会出现腰部的不适。后备箱也能充分满足一般出行放行李的要求，容积开口大而且深度和高度都足够。

动力系统：搭载自主最强2.0T发动机

传祺GS8的动力也是一大亮点。我最后选择的是"传祺GS8 2020款 390T 精英版 5座"。广汽传祺为2020款传祺GS8装备了2.0排量的直列4缸发动机，这是传祺品牌第三代自研的发动机，最大马力252匹，配备全地形驾驶模式，不管是在高速还是在市区开车都可以做到游刃有余。在显著提升动力的同时，还降低了排放。

变速箱方面，传祺GS8搭载全新爱信6挡手自一体变速箱，在变速的时候基本上也没什么延迟，在动力方面也能够满足日常的驾驶。方向盘享有电动助力转向，转力均匀，快速过弯平稳顺畅。再一个是刹车，效果还是非常不错的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信满满。针对福特锐界这个同类车来讲势均力敌，驾驶质感并无太大差别。

传祺GS8的减震体系没有让人失望，细小颠簸过滤到位，驾车姿态较为平稳。坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。总的来说，比起福特锐界的空间，传祺GS8的确表现更优秀。

说到购车理由，我个人买车的时候比较喜欢个性一点的车型，传祺GS8相对来说比较个性。经过和家人的一起商量，最终说服了我媳妇，一致决定买下传祺GS8，希望它能助力我在事业上再攀高峰。传祺GS8也是现在大部分白领的选择，基本上月薪12000以上就能开它。

我想说的是，注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如传祺GS8能充分满足我的各项需求，在我看来不能更完美，特别是它的外表和内饰。虽然整体和福特锐界实力相当，但除了传祺GS8其它车都不能让我感到满意。现在传祺GS8的名声愈来愈火爆，销量是能力的象征，认真对照之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！

滤芯升级，为健康护航

新型冠状病毒肆虐，国内疫情严重，越来越多的用户注重出行健康防护，对车内空气质量问题的关注上升到了全新的高度，车企们纷纷开始研发"N95级别防护"的空气净化系统。广汽传祺抢先行动，将"G-HEALTH健康座舱"实施规划提速，从而推出了具有N95级别防护的滤芯技术。

据了解，广汽传祺车规级CN95高效空调滤芯荣获中汽研权威认证。传祺全系车型已陆续搭载具备"N95"级别防护能力的滤芯技术。除采用环保材料内饰，从源头杜绝VOC外，传祺GS8还搭载了pm2.5可视化检测净化系统、负离子系统、AQS智能循环三大系统，为用户带来氧吧级的健康座舱体验。同时，购买传祺车型的消费者，也将享受到免费升级滤芯的贴心服务。

结语：

看完驾车者的用车感受，不难看出传祺GS8可以媲美其它对手，绝非外观一项优势，其在操控、空间、动力也同样有着不俗的表现，各项特色都相当契合用户的需求。深得车主喜爱的"传祺GS8 2020款 390T 精英版 5座"，最能吸引购车群体眼球，在这款车型中，不仅拥有上述闪光点，还标配了驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、第一排侧安全气囊。对于表现较佳的传祺GS8，各位会否心动呢？

图片：官方、网络

转载改写自：品车堂

原文标题：《开完福特锐界后，再换传祺GS8，4个月后车主说出了实话！》

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