前有5378万失业大军，后有874万应届生，疫情期间，如何快速就业?

来源： 财讯网

中国经济在今年年初结束了自1976年以来的连续增长。这种增长推动了中国经济的崛起,使中国成为仅次于美国的世界第二大经济体。

此外,尽管中国已经控制住了新冠疫情,但这一病毒仍在打击全球的经济,给中国带来了很多外部压力。

2020年的新冠疫情,以服务行业为代表,一批小企业和个体户倒闭,大多数中小企业举步维艰公司裁员,已有5378万人处于失业状态。

2020年应届毕业生约870万人(查阅相关资料得出),国家扩招近19万研究生。随着高职院校和大学扩招,高考升学录取率升高,明确的说只要想读就能找到录取你的学校。这样一来大学生不再向以前成为稀缺人才,不再具有优越条件。

处于现阶段的失业人群及应届生,到底该何去何从?

作为航空产业整合服务商,天马航空为失业人群及2020年毕业生提出建议。天马航空位于北京首都国际机场,从事航空产业项目投资,旗下业务模块涉及航空教育、航空出行、大数据平台三大核心业务。天马航空将助推航空产业集群发展,为建设民航强国做出更大贡献。

面对疫情,天马航空认为选择一份既有保障,又稳定的职业,应该是日后多数人的方向,而航空行业正是符合这样的职业设定。

一、民航业的发展

目前我国正处于“民航大国”向“民航强国”转变的高速发展期。报告显示,截至2019年底,我国共有108955名乘务员,比2018年增加5257人。未来20年,航班和航线将不断增加,民航业的腾飞带来了空乘从业人员数量的急剧提升,人才需求迫切。

从2016年至2020年,中国新增2600多架飞机,每周航班从406个增加到1674个,新建和改造机场将达到190个。截止2019年9月,我国颁证民用运输机场数量已达到238座。预计到2020年,我国民航运输飞机期末在册架数将达到4253架。未来20年间,中国将需要2700架新飞机,成为全球第二大航空市场。

每增加一架飞机,行业平均增加500名员工,空乘和地勤服务将需要近40万个工作岗位。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。所以就目前说民航专业的就业前景还是非常可观的。

二、行业人才缺乏

中国民航广阔的发展前景,决定了对专业人才的巨大需求。中国民航总局负责人在全国民航工作会议上提出,到2020年中国将再新增2600多架飞机,民航总局将超过5000亿资金流向机场建设。目前国际民航平均人机比是100:1,而我国民航业平均人机比是200:1。这意味着,未来20年我国至少需要民航类人才50至70万人,平均每年航空运输就业市场需求不少于2.5万名的飞行、管制、签派、乘务、机务等专业毕业生。近几年,随着国内民航市场进一步开放,民航市场进一步开放航空公司也纷纷进驻中国,各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都急需大量的基层管理人才和操作型人才。比如对地勤、安检以及空中运输人员的岗位要求也将与日俱增。巨大的人才缺口驱动着民航教育培训行业的快速发展,2018年民航局直属院校招生达2.4万人,19所高校年招收飞行学生超过 5500人,创历史新高。

那么如何才能进入航空行业呢?

以往要进入航空行业,那就要通过高考这一条路,虽然专业成绩要求比照高职线,但是也要先通过民航专业的“艺考”。因此想进入民航专业还是有一定难度的。

随着航空人才需求量的增加,进入航空行业不再只有通过高考这一个选项。无论你是什么行业、什么专业,中专技校、大专及以上学历的应往届学生、社会人员,只要你符合航空人才标准,天马航空学院,成就你的蓝天梦!

天马航空学院秉承航空人才培养理念,以就业为导向,以技能培养为主线,专注培养专业航空人才,凭借全面课程、优质师资等优势,全方位提升学员的专业能力及素养。天马航空学院为全国30多家航空公司、上百家通用航空公司、机场、海关定向培养空中乘务员、空中安全员、机场地服人员、飞行员等航空精英人才。目前天马航空学院已在成都、武汉、江苏等城市落地,其他城市正在规划中。

建设民航强国,需要一支全方位多层次、专业化国际化的高素质人才队伍,人才工作是破解行业发展难题、提升核心竞争力的重要基础。行业发展,人才先行,民航人才培养道路虽长,但未来可期。

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