10元三件运全国已经落伍 快递该如何换打法

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　　中国商报/中国商网（记者 蒋永霞）“快递物流业不仅在长块头，也在长肌肉。”在2019全球智慧物流峰会（GSLS）上，中国快递协会会长高宏峰用一句生动的表述概述了当下快递行业发生的变化。

　　高宏峰表示，快递行业正在由规模驱动转向技术驱动。快递行业发展初期，行业依靠低成本劳动力的推动得到了快速发展。“我们以最大限度调动了人力资源，最大限度压低了价格，行业能够做到10元三件运全国。我们也最大限度地扩大规模，去年全国快递包裹达到500亿件。但是，现阶段快递行业再依靠低成本劳动力推动发展已经行不通了。”

　　高宏峰进一步阐述了自己的观点，他表示多年的实践证明，现阶段快递业应该加大技术投入，走创新发展之路。比较欣慰的是，当前快递企业已纷纷加大投入，引进现代化的科技装备，提升技术水平和发展质量。目前电子面单、智能末端设备等已经落地，无人机、无人仓等无人技术也得到了广泛的应用。

　　尽管取得了一定的成绩，但是我国快递业的科技水平与与广大人民群众日益多样化的需求相比差距还是比较大。高宏峰认为，快递行业应进一步加大技术提高的力度，推动行业创新发展。尤其是应加强企业自主创新，这才是行业发展的关键。

　　“五年前我们快递企业使用的设备普遍都是进口的，分拣设备一套的价格是3000万左右，这几年实现国产化了之后，主要快递企业使用的设备在1000万元左右。”高宏峰表示，随着国内企业自主研发能力的增强，我国快递行业不再受制于人，企业成本也得到进一步降低。

　　另外，高宏峰还特别强调，在推动行业创新的路上，我们不能单打独斗。快递行业是服务行业，与各行各业有着密切的联系，快递业需要与其他行业融合发展。比如快递业与交通运输业有着密不可分的联系。在全年500亿件的快件中，有82%的快件是靠公路运输完成，17%是靠民航完成的，1%是靠铁路运输完成的。但需要注意的是，目前我国公路运输车辆的空驶率在40%左右，也就是说全国1400多万辆的货车里有40%的车在空跑，这造成了很大的资源浪费，同时对环境也造成了污染。铁路运力巨大，对此，高宏峰建议快递应与铁路加强合作。在合作的过程中，除了要加强沟通，确保体制、机制上顺利衔接以外，还需要运用科技和信息化的力量加大协作力度，提升效率，从而达到物流与交通运输业“双赢”。

　　最后，高宏峰指出，快递行业依然有着美好的发展前景，只有企业不断加大科技投入，才能更好地服务于国民经济。