昔日“盐碱荒滩”上崛起现代化综合服务大港

来源: 人民网

编者按 沿海经济带作为对外开放的前沿阵地和经济发展的重要引擎,在河北省改革开放发展大局中具有特殊重要地位。

当前,新一轮科技革命和产业变革深入发展,海洋强国建设持续推进,沿海经济发展面临宝贵机遇。河北要抢抓机遇,乘势而上,就要加快推进沿海经济带高质量发展,为新时代全面建设经济强省、美丽河北提供有力支撑。

河北省发改委沿海办提供的数据显示,今年一季度,河北沿海地区完成地区生产总值2729.7亿元,同比增长7.6%,增幅高于全省0.2个百分点;实际利用外资11亿美元,同比增长36.2%,高于全省25.6个百分点。沿海经济带的发展带动作用正在显现。

今年是中华人民共和国成立70周年。在这样一个关键节点上,聚焦沿海经济步入新时代大背景下的创新范例、典型故事,理清沿海高质量发展的河北道路,探索放大自身优势助推河北经济强省建设和京津冀协同发展,显然具有十分重要的时代意义。人民网河北频道今日正式推出《沿海开放共潮生》系列报道。

图为沧州黄骅港。

人民网沧州5月28日电 (袁志广)满载的货轮络绎不绝、巨大的吊机直耸云霄、现代化的码头伸向深海………初夏时节,碧空下的沧州黄骅港气势宏伟、撼人心魄。

交通运输部公布的权威数据显示,今年一季度,沧州黄骅港完成吞吐量6768.5万吨,集装箱完成10.7万标箱,位列全国沿海港口第十位,首次跻身十大港口之列。

港口是现代物流供应链中的重要环节,也是地区对外开放的窗口,推动沿海经济发展的强力引擎。现如今,在沧州渤海新区,昔日的盐碱荒滩上,一座拥有煤炭港区、散货港区、综合港区、河口港区四大港区,年吞吐量近3亿吨的现代化综合服务港口已跃然于海上。

沧州北靠京津,南接山东,处于环渤海中心地带,发展沿海经济具有得天独厚的优势。然而,尽管坐拥130公里海岸线,沧州却不仅饱尝过“有海无港”的辛酸,也体会过作为单一煤炭输出港“酒肉穿肠过”的尴尬。

图为沧州黄骅港。

2009年,是沧州黄骅港建设史上“不平凡的一年”。这年3月,在河北省委、省政府的全力支持下,黄骅综合大港开工建设。到2010年8月黄骅港综合港区起步工程正式通航,沧州终于实现了由单一煤炭输出港向现代化综合服务港的转变,改写了沧州没有综合大港的历史。

自此,沧州市不断完善港口功能,建设国际知名深水大港的步伐一直没有停歇。从2011年黄骅综合大港二期工程正式启动、黄骅港综合港区一期工程首个集装箱泊位项目落成,到后来建成首座专业化粮油码头、首个30万吨级原油码头获准建设……

“截至目前,沧州黄骅港已建成20万吨级航道和35个万吨级以上泊位,对外开放的万吨级以上码头达到14个。”沧州渤海新区相关负责人表示,黄—新—欧国际班列开通运营,更标志着沧州黄骅港拉动冀中南、辐射中西部、服务京津雄能力在持续增强,业务逐步向“一带一路”沿线国家延伸拓展。

港口建设提速的同时,沧州市不断拉伸路网框架,全力推进石衡沧港城际铁路、邯港和曲港高速、雄港快速路、雄沧港城际铁路等重大交通项目建设,中捷通用航空机场正式投用,打造海公铁空综合立体集疏运体系。特别是以集装箱合作为突破口,重点深化与天津港在货源统筹配置、航线资源共享等方面的全方位合作,更好地依托天津港北方国际航运核心区的资源优势,加快打造国际航运港口,进一步扩大了沧州黄骅港的辐射带动能力。

伴着黄骅港建设的脚步,沧州东部沿海初步构建起以汽车及零部件、生物医药、绿色石化等优势产业为基础,以高端装备制造、通用航空等新兴产业为支撑的现代临港产业体系,为推进当地高质量发展提供了有力支撑。

在港口的带动下,沧州市沿海经济得到快速发展。数据显示,自2009年黄骅综合大港建设以来,沧州市地区生产总值年均增长12.4%,固定资产投资年均增长11.3%,一般公共预算收入年均增长19.3%。

 

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