作为全新GPMA架构首款运动风格轿车，广汽传祺EMPOW55谈得上惊艳

尽管近年来，中国品牌不乏同类型的产品，可EMPOW55相当出圈的设计还是让人眼前一亮。样子货、无趣、廉价，这三大标签也被它逐一撕掉。对于这样一款能够唤醒人们驾驶欲望的车型，或许我们又该想起那句话：所有人都逃不过真香定律。

拒绝做样子货，极致运动造型

用户的感知和期望值不断发生变化，迫使技术和设计迭代的速度都超乎想象。虽然广汽的开发周期已降至2至3年，比欧美车企快得多，但站在设计师的角度，张帆感觉依然不够，焦虑时常伴随着他们。

在去年广州车展上，EMPOW55就已经亮相过，当时很多消费者都认为它像一款概念车，因为设计实在太激进了。

这次是类似沙龙的新车品鉴会，现任广汽研究院副院长张帆也来到了现场。对他和他的团队来说，EMPOW55这款全新作品是一次大胆的尝试。

与以往四平八稳的传祺车型不同，有棱有角的EMPOW55像是家族中的异类。广汽年轻的设计团队以战机为主题，为城市新青年打造了这款非常炫酷的车型。EMPOW55相比过往轿车平台在尺寸比例上具有5大进化：低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体。

张帆认为“年轻”时一个很抽象的概念，每个人对“年轻”的理解都不一样，但大家对“伪年轻”却有共识：样子货、无趣、廉价。因此，EMPOW55要的是真正硬核的设计。

设计团队这次选择了独特的战机主题，因为战机被看做是速度与态度最硬核的体现，而对速度的追求，又是藏在许多城市内心深处的渴望。

为了满足大家不同的喜好，EMPOW55将提供两种前脸造型给大家选择。一种非常激进，另一种则相对温和，两个版本在外观、内饰细节均有差异。

当然，设计师没有抛弃本源。EMPOW55前脸采用机翼X型布局，两个版本同宗同源，只是表达方式不同。

如何在造型设计上打动年轻人？张帆认为要换位思考，要了解年轻人不喜欢什么。经过调研发现，“样子货、无趣、廉价”都是年轻人对一款车无感的因素。既然如此，那EMPOW55就好办了，设计上必须来硬核、玩真的，要做到令人越看越香。设计团队进行了多方向探索，抛去过去严肃、程式化的前脸设计，应用全新的设计思路。

传祺“光影雕塑”造型语言从1.0迭代至3.0，这一次的进化更犀利，它便是全新设计语言：“光塑曲面”。所谓“光塑”，寓意光速，既包含设计师对速度的思考和表达，也是对光影的精心塑造。

以大灯为例，全LED锋芒大灯、展翼式魅影尾灯都是这一设计语言的诠释，形成独特的视觉符号。

独特的战机主题令人惊艳，机甲格栅如同战机的进气道，双侧刀锋气帘能够导流，提升了空气动力学性能。与此同时，它在视觉上拉宽了前脸，更加俯冲低趴。

另一版本虽然设计上相对收敛，但同样棱角分明。无论哪个版本，对EMPOW55来说，低调都是不被允许的。

在设计之初，张帆和他的团队就对前脸设计有着重构的想法，突出玩乐感、游戏化，方案大胆、张扬，最后确认了全新的设计语言：光塑曲面，以及组合式的战机前脸，彻底跟平庸说再见。接下来，他们要思考的是如何在保持活力的基础上，能够展现出品质感、高级感。

前面我们提到全新GPMA架构给EMPOW55带来了更多的变化，相比过往轿车平台在尺寸比例上具有5大进化：低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体。这些特性都为都为EMPOW55塑造一个动感、低趴的姿态提供了绝佳的基础。

EMPOW55车身侧面的设计为“刃影折线”主题，塑造了层次感，能够呈现更多光影和曲面。

张帆声称广汽传祺应该是最注重车身线条塑造的中国品牌之一，如今同样运用线条赋予了EMPOW55更充分的运动气质。

为了打造低趴宽体，纯粹轿跑车姿，EMPOW55在高宽比（0.773）的轴占比（0.582）两项数据都下了功夫，从而营造战机贴地飞行的姿态感。

在姿态塑造基础上，设计师用流畅的线条勾勒出跑车般的大溜背轮廓，并且与工程师不断探讨，去的体量和空间的最佳平衡。

如果没有意外，未来上市后EMPOW55将提供两款不同样式的轮圈，对应的轮胎规格也有所不同。

从车身尺寸来看，EMPOW55的长宽高分别为4700/1850/1430mm，轴距2736mm。它体现了全新GPMA架构年轻化的特点，做到了“两降三升”，即降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽，构建了车型运动低趴比例。另外，通过空气动力学的优化，EMPOW55的风阻系数达到了0.26Cd。

来到尾部，可看到这个版本装备了同级少有的真四出排气，另外驾驶员可以通过自主设置声浪，绝对硬核。

至于另一版本，它的尾部层次同样丰富。不同的是，它采用的是双排气装饰件，后包围也做了差异化处理。

EMPOW55的尾部犹如高挑健硕的翘臀，这种身材感觉只有那些天天健身的帅小伙才会有。当然，这只是一个玩笑。言归正传，为了打造出高级感，设计团队为两个版本设计了不同的风格，差异还是比较大的。

GPMA架构，EMPOW55的点睛之笔

EMPOW55所带来的这份极致惊艳，同广汽全面升级的造车理念和领先的智能制造体系密不可分。

EMPOW55出自GPMA架构，即广汽全球平台模块化架构，它包括R和L两个子平台，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV以及HEV等车型。具体而言，EMPOW55诞生于R平台，同平台车型还有GA4、GS3、GS4以及M6等。

经过迭代升级，全新GPMA架构有三大核心亮点，包括活力、节能和可靠。其中，活力包含了年轻化、驾控以及智联化。

年轻化主要体现在通过调整车身造型比例，整车更具运动活力。与此同时，适当增加车宽，既满足空间需求，又能呈现宽体的感觉。

驾控与设计相关的则是整车中心降低，加速、制动以及过万更平稳。另外，全新的方向盘设计，调节范围更广，手握角度更符合人机工程学。

至于智能化，它主要就是ADiGO智驾系统了，相信长期关注传祺车型的朋友都不会陌生。

动力方面，EMPOW55初期将搭载第三代1.5GDI系列发动机，据悉，它未来还将推出更劲爆的2.0T和混动版本。

简单来说，随着消费主力军越来越年轻，GPMA架构下的广汽传祺车将更加有活力。除了外观造型上的年轻化，它还要求必须开起来也带劲，年轻人喜欢的科技感也应该满足。反正年轻人想要的，EMPOW55就是想呈现的。

年轻有活力，EMPOW55的价值体现

广汽传祺在MPV、SUV领域的成功有目共睹，传祺GS4一直都是紧凑型SUV市场上不可或缺的角色，而传祺M8更是打入了一直被合资品牌所占据的高端商务市场。近年来，传祺车型的平均售价逐步提升，而此次其勇于踏出自己的舒适区，转而发力轿车领域，不仅是对先进的广汽造车理念的自信，也源于广汽传祺对年轻用户群体的全面调研和深入了解。

在年轻用户群体逐渐成为汽车消费主力的当下，广汽传祺深知年轻人对于运动和时尚的理解愈发的多元、细致，所以在EMPOW55上，不仅能看到质感极佳的冷色调磨砂“战机绿”，还能发现遍布车身、提亮视觉效果的“引爆蓝”元素，不仅能享受尾翼上碳纤维扰流板的动感，还能拥有大尺寸熏黑轮毂的炫酷，不仅能感受优雅溜背式设计的时尚，还能体会“光塑曲面”设计语言的潮流。

广汽传祺也深谙城市新青年不妥协驾控体验，又希望保持轻装上阵的轻生活态度，所以EMPOW55主打轻跑概念，拥有跑车基因和价值主张，为城市新青年提供自如、愉悦的驾趣体验，但其门槛更低，是年轻人可承受的入门级运动轿车。而价格上对于年轻人的关照，则源于广汽全球领先的智能制造体系的支持。

广汽传祺EMPOW55在广州车展上的惊艳亮相代表了自主品牌的又一个进步，而这小小的一步，其实蕴含了广汽传祺在造车理念和制造体系上经年累月的不断进步，无论是GPMA架构还是全球领先的智能制造体系，都为EMPOW55的闪耀提供了不竭的支撑。接下来，广汽传祺意欲在MPV、SUV、轿车市场全面提速，EMPOW55这个排头兵必定要在营销和服务上继续向年轻人靠拢。我们也期待着运动家轿这一细分市场新兵上阵，带来更多惊喜和价值。

结语：

此前做过不少广汽传祺车型的设计解读，包括传祺GM6、GS5以及GS4 COUPE，尽管它们的设计理念、设计元素都在趋向年轻化，可整体呈现出来的造型都谈不上惊艳。然而，这款EMPOW55或许就能让您眼前一亮。

当传祺EMPOW55首次亮相之时，活力的造型、精准的比例、极致的姿态，都令人过目难忘，甚至会将它误认成概念车。依托着战略级平台GPMA，借由EMPOW55的身躯，广汽传祺已向外界彰显了中国车企在打造运动轿车的实力。作为全新GPMA架构首款运动风格轿车，EMPOW55可以看做是广汽传祺给年轻人最好的交代。

图片：官方、网络

转载改写自：汽车之家

原标题：《拒绝做样子货 解读广汽传祺EMPOW55》

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