作为全新GPMA架构首款运动风格轿车,广汽传祺EMPOW55谈得上惊艳

来源: 财讯网

年轻人到底喜欢什么样车?也许在回答这个问题之前,我们要先弄清楚他们不喜欢什么。希望自己拥有的东西跟主流不一样,而内心又渴望获得主流的认可。广汽传祺设计团队这次带来了他们对年轻的理解:EMPOW55,一款令人刮目相看的车型。作为全新GPMA架构首款运动风格轿车,EMPOW55可以看做是广汽传祺给年轻人最好的交代。

尽管近年来,中国品牌不乏同类型的产品,可EMPOW55相当出圈的设计还是让人眼前一亮。样子货、无趣、廉价,这三大标签也被它逐一撕掉。对于这样一款能够唤醒人们驾驶欲望的车型,或许我们又该想起那句话:所有人都逃不过真香定律。

拒绝做样子货,极致运动造型

用户的感知和期望值不断发生变化,迫使技术和设计迭代的速度都超乎想象。虽然广汽的开发周期已降至2至3年,比欧美车企快得多,但站在设计师的角度,张帆感觉依然不够,焦虑时常伴随着他们。

在去年广州车展上,EMPOW55就已经亮相过,当时很多消费者都认为它像一款概念车,因为设计实在太激进了。

这次是类似沙龙的新车品鉴会,现任广汽研究院副院长张帆也来到了现场。对他和他的团队来说,EMPOW55这款全新作品是一次大胆的尝试。

与以往四平八稳的传祺车型不同,有棱有角的EMPOW55像是家族中的异类。广汽年轻的设计团队以战机为主题,为城市新青年打造了这款非常炫酷的车型。EMPOW55相比过往轿车平台在尺寸比例上具有5大进化:低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体。

张帆认为“年轻”时一个很抽象的概念,每个人对“年轻”的理解都不一样,但大家对“伪年轻”却有共识:样子货、无趣、廉价。因此,EMPOW55要的是真正硬核的设计。

设计团队这次选择了独特的战机主题,因为战机被看做是速度与态度最硬核的体现,而对速度的追求,又是藏在许多城市内心深处的渴望。

为了满足大家不同的喜好,EMPOW55将提供两种前脸造型给大家选择。一种非常激进,另一种则相对温和,两个版本在外观、内饰细节均有差异。

当然,设计师没有抛弃本源。EMPOW55前脸采用机翼X型布局,两个版本同宗同源,只是表达方式不同。

如何在造型设计上打动年轻人?张帆认为要换位思考,要了解年轻人不喜欢什么。经过调研发现,“样子货、无趣、廉价”都是年轻人对一款车无感的因素。既然如此,那EMPOW55就好办了,设计上必须来硬核、玩真的,要做到令人越看越香。设计团队进行了多方向探索,抛去过去严肃、程式化的前脸设计,应用全新的设计思路。

传祺“光影雕塑”造型语言从1.0迭代至3.0,这一次的进化更犀利,它便是全新设计语言:“光塑曲面”。所谓“光塑”,寓意光速,既包含设计师对速度的思考和表达,也是对光影的精心塑造。

以大灯为例,全LED锋芒大灯、展翼式魅影尾灯都是这一设计语言的诠释,形成独特的视觉符号。

独特的战机主题令人惊艳,机甲格栅如同战机的进气道,双侧刀锋气帘能够导流,提升了空气动力学性能。与此同时,它在视觉上拉宽了前脸,更加俯冲低趴。

另一版本虽然设计上相对收敛,但同样棱角分明。无论哪个版本,对EMPOW55来说,低调都是不被允许的。

在设计之初,张帆和他的团队就对前脸设计有着重构的想法,突出玩乐感、游戏化,方案大胆、张扬,最后确认了全新的设计语言:光塑曲面,以及组合式的战机前脸,彻底跟平庸说再见。接下来,他们要思考的是如何在保持活力的基础上,能够展现出品质感、高级感。

前面我们提到全新GPMA架构给EMPOW55带来了更多的变化,相比过往轿车平台在尺寸比例上具有5大进化:低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体。这些特性都为都为EMPOW55塑造一个动感、低趴的姿态提供了绝佳的基础。

EMPOW55车身侧面的设计为“刃影折线”主题,塑造了层次感,能够呈现更多光影和曲面。

张帆声称广汽传祺应该是最注重车身线条塑造的中国品牌之一,如今同样运用线条赋予了EMPOW55更充分的运动气质。

为了打造低趴宽体,纯粹轿跑车姿,EMPOW55在高宽比(0.773)的轴占比(0.582)两项数据都下了功夫,从而营造战机贴地飞行的姿态感。

在姿态塑造基础上,设计师用流畅的线条勾勒出跑车般的大溜背轮廓,并且与工程师不断探讨,去的体量和空间的最佳平衡。

如果没有意外,未来上市后EMPOW55将提供两款不同样式的轮圈,对应的轮胎规格也有所不同。

从车身尺寸来看,EMPOW55的长宽高分别为4700/1850/1430mm,轴距2736mm。它体现了全新GPMA架构年轻化的特点,做到了“两降三升”,即降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽,构建了车型运动低趴比例。另外,通过空气动力学的优化,EMPOW55的风阻系数达到了0.26Cd。

来到尾部,可看到这个版本装备了同级少有的真四出排气,另外驾驶员可以通过自主设置声浪,绝对硬核。

至于另一版本,它的尾部层次同样丰富。不同的是,它采用的是双排气装饰件,后包围也做了差异化处理。

EMPOW55的尾部犹如高挑健硕的翘臀,这种身材感觉只有那些天天健身的帅小伙才会有。当然,这只是一个玩笑。言归正传,为了打造出高级感,设计团队为两个版本设计了不同的风格,差异还是比较大的。

GPMA架构,EMPOW55的点睛之笔

EMPOW55所带来的这份极致惊艳,同广汽全面升级的造车理念和领先的智能制造体系密不可分。

EMPOW55出自GPMA架构,即广汽全球平台模块化架构,它包括R和L两个子平台,涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV以及HEV等车型。具体而言,EMPOW55诞生于R平台,同平台车型还有GA4、GS3、GS4以及M6等。

经过迭代升级,全新GPMA架构有三大核心亮点,包括活力、节能和可靠。其中,活力包含了年轻化、驾控以及智联化。

年轻化主要体现在通过调整车身造型比例,整车更具运动活力。与此同时,适当增加车宽,既满足空间需求,又能呈现宽体的感觉。

驾控与设计相关的则是整车中心降低,加速、制动以及过万更平稳。另外,全新的方向盘设计,调节范围更广,手握角度更符合人机工程学。

至于智能化,它主要就是ADiGO智驾系统了,相信长期关注传祺车型的朋友都不会陌生。

动力方面,EMPOW55初期将搭载第三代1.5GDI系列发动机,据悉,它未来还将推出更劲爆的2.0T和混动版本。

简单来说,随着消费主力军越来越年轻,GPMA架构下的广汽传祺车将更加有活力。除了外观造型上的年轻化,它还要求必须开起来也带劲,年轻人喜欢的科技感也应该满足。反正年轻人想要的,EMPOW55就是想呈现的。

年轻有活力,EMPOW55的价值体现

广汽传祺在MPV、SUV领域的成功有目共睹,传祺GS4一直都是紧凑型SUV市场上不可或缺的角色,而传祺M8更是打入了一直被合资品牌所占据的高端商务市场。近年来,传祺车型的平均售价逐步提升,而此次其勇于踏出自己的舒适区,转而发力轿车领域,不仅是对先进的广汽造车理念的自信,也源于广汽传祺对年轻用户群体的全面调研和深入了解。

在年轻用户群体逐渐成为汽车消费主力的当下,广汽传祺深知年轻人对于运动和时尚的理解愈发的多元、细致,所以在EMPOW55上,不仅能看到质感极佳的冷色调磨砂“战机绿”,还能发现遍布车身、提亮视觉效果的“引爆蓝”元素,不仅能享受尾翼上碳纤维扰流板的动感,还能拥有大尺寸熏黑轮毂的炫酷,不仅能感受优雅溜背式设计的时尚,还能体会“光塑曲面”设计语言的潮流。

广汽传祺也深谙城市新青年不妥协驾控体验,又希望保持轻装上阵的轻生活态度,所以EMPOW55主打轻跑概念,拥有跑车基因和价值主张,为城市新青年提供自如、愉悦的驾趣体验,但其门槛更低,是年轻人可承受的入门级运动轿车。而价格上对于年轻人的关照,则源于广汽全球领先的智能制造体系的支持。

广汽传祺EMPOW55在广州车展上的惊艳亮相代表了自主品牌的又一个进步,而这小小的一步,其实蕴含了广汽传祺在造车理念和制造体系上经年累月的不断进步,无论是GPMA架构还是全球领先的智能制造体系,都为EMPOW55的闪耀提供了不竭的支撑。接下来,广汽传祺意欲在MPV、SUV、轿车市场全面提速,EMPOW55这个排头兵必定要在营销和服务上继续向年轻人靠拢。我们也期待着运动家轿这一细分市场新兵上阵,带来更多惊喜和价值。

结语:

此前做过不少广汽传祺车型的设计解读,包括传祺GM6、GS5以及GS4 COUPE,尽管它们的设计理念、设计元素都在趋向年轻化,可整体呈现出来的造型都谈不上惊艳。然而,这款EMPOW55或许就能让您眼前一亮。

当传祺EMPOW55首次亮相之时,活力的造型、精准的比例、极致的姿态,都令人过目难忘,甚至会将它误认成概念车。依托着战略级平台GPMA,借由EMPOW55的身躯,广汽传祺已向外界彰显了中国车企在打造运动轿车的实力。作为全新GPMA架构首款运动风格轿车,EMPOW55可以看做是广汽传祺给年轻人最好的交代。

图片:官方、网络

转载改写自:汽车之家

原标题:《拒绝做样子货 解读广汽传祺EMPOW55

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

标签:

精彩放送

热文