成绵高速扩容,绵阳西部冷都前景一片光明

来源: 财讯网

成绵高速作为连接成都、德阳、绵阳三市的重要交通通道,自建成以来,其交通量保持每年10%速度增长。目前,京昆高速公路绵阳至成都段交通量已接近或超过设计饱和容量,是四川省“最繁忙、最拥堵”的高速公路之一。正因如此,京昆高速绵阳至成都段扩容工程(以下简称“成绵扩容线”)一直备受关注,此次成绵扩容线工程开工建设,让成都、绵阳、德阳三地群众充满期待。届时将大力缓解成绵高速的交通压力,优化路网结构,提高通行能力和服务水平,方便沿线群众出行。

成绵扩容线是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的组成部分,属于国家高速公路网首都放射线G5的重要路段,也是“十四五”期间四川省重点工程。成绵扩容线修建完工后,将完善成都经济圈立体通行架构,全面优化环成都圈空间结构,改善区域经济纵深发展条件,对全面激发全省经济发展动力和活力,支撑国家“成德绵协同创新”战略和四川“一干多支”发展格局,推动治蜀兴川再上新台阶具有重要意义。

据了解,成绵扩容线是成都至绵阳之间的第三条高速公路,与成绵高速、成什绵高速平行,位于成绵高速东侧。路线全长124.9公里,采用8车道标准建设。

起点:绵阳游仙区魏城镇。

途径:绵阳至苍溪高速公路、绵阳市游仙区、绵阳市三台县、德阳市中江县、德阳市旌阳区、广汉市、成都市金堂县、青白江区、绵阳南环线高速公路、成都经济区环线高速公路、成都第二绕城高速、成青快速通道。

终点:成都绕城高速公路,接入成都市龙潭路主干线(成华大道)。

成绵扩容线游仙区段建设现场

值得注意的是,该项目全线90%以上为新建线路,其中成都绕城高速至第二绕城高速段与成金青快速路共走廊,全线采用高架桥,并且该路段将建20余公里的“车路协同”试验路段,未来还会考虑为货车预留专用通道,让货车从进收费站开始即可实现无人驾驶,直至驶离高速,助推交通环境向有序化、智慧化、网联化、安全化发展。

成绵扩容线所连接的成德绵三市是四川省经济最发达的区域,线路的建设不仅缩短了城市之间的距离,增强了主要城市群辐射带动能力,也催生了一批新项目落地,推动了新经济增长点形成,实现了物流、资金流、人流、信息流,以及技术流的高效流动。绵阳西部冷都就是这些落地项目中的一个优质项目。它地处川西北农副产品物流交易中心—绵阳市涪城区龙门镇,依托川北门户的区域交通优势,连接南北的商品集散和交通枢纽中心,待成绵扩容线建成通车后,将为绵阳西部冷都的商户提供一个现成的货运大道,为绵阳西部冷都增加无限的产业价值和商业价值。

绵阳西部冷都区位图

绵阳西部冷都占地408亩,总规划面积48万平米,在项目建立之初就旨在建立“川西北农产冷链第一城”。园区配套有冷链仓储,冷冻食品,物流配送,冻品交易,水产交易,肉畜海鲜,干杂粮油,日用百货,服装鞋帽,茶叶茶具,调味品类,酒水饮料,儿童玩具,电商交易,国际贸易,商务会展,检验检疫,商业服务等,自建成运营至今,已逐步成为川西北最大的农产冷链基地、绵阳西部重点农产交易中心,服务范围涵盖成都、德阳、绵阳、广元等地区,辐射四川、重庆、陕西、甘肃等西部地区,满足了川内外数千万人食品及日用品需求。

待成绵扩容线正式通车后,将为绵阳的物流产业发展、产业结构调整、招商引资等提供发展机会,绵阳西部冷都必将紧抓机遇,加强与沿线城市、乡村的紧密合作,助力途经地乡村振兴工作,促进产业再发展。

绵阳西部冷都实景图

对绵阳西部冷都项目来说,将依托高速公路扩容优势,结合产业结构现状,适当调整产业结构战略性,让项目内的各产业能够格局均衡,推动特色产业集群的形成,以优质、高效的农产品、冷链业为发展主线,严抓产品质量管理,形成规模化发展,让绵阳西部冷都项目具有品牌效应,从而促进当地经济发展,实现区域经济持续、健康发展的目标。对绵阳西部冷都的商户来说,成绵扩容线投入运营,能够有效缩短农产品运输、储存时间,加快农副产品流通,提升农副产品知名度,推动自身产业向现代化、市场化发展,在货物运输过程中,将大大提升区域内的货物流通效率,进一步节约商家的物流成本和时间成本,提高商户的市场竞争力和信誉度。对广大消费者来说,成绵扩容线的开通,将为沿线城市的群众提供更加便捷的出行路线选择,实现在绵阳西部冷都享受一站式购物和优质服务的良好体验。

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