成绵高速扩容，绵阳西部冷都前景一片光明

成绵高速作为连接成都、德阳、绵阳三市的重要交通通道，自建成以来，其交通量保持每年10%速度增长。目前，京昆高速公路绵阳至成都段交通量已接近或超过设计饱和容量，是四川省“最繁忙、最拥堵”的高速公路之一。正因如此，京昆高速绵阳至成都段扩容工程(以下简称“成绵扩容线”)一直备受关注，此次成绵扩容线工程开工建设，让成都、绵阳、德阳三地群众充满期待。届时将大力缓解成绵高速的交通压力，优化路网结构，提高通行能力和服务水平，方便沿线群众出行。

成绵扩容线是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的组成部分，属于国家高速公路网首都放射线G5的重要路段，也是“十四五”期间四川省重点工程。成绵扩容线修建完工后，将完善成都经济圈立体通行架构，全面优化环成都圈空间结构，改善区域经济纵深发展条件，对全面激发全省经济发展动力和活力，支撑国家“成德绵协同创新”战略和四川“一干多支”发展格局，推动治蜀兴川再上新台阶具有重要意义。

据了解，成绵扩容线是成都至绵阳之间的第三条高速公路，与成绵高速、成什绵高速平行，位于成绵高速东侧。路线全长124.9公里，采用8车道标准建设。

起点：绵阳游仙区魏城镇。

途径：绵阳至苍溪高速公路、绵阳市游仙区、绵阳市三台县、德阳市中江县、德阳市旌阳区、广汉市、成都市金堂县、青白江区、绵阳南环线高速公路、成都经济区环线高速公路、成都第二绕城高速、成青快速通道。

终点：成都绕城高速公路，接入成都市龙潭路主干线(成华大道)。

成绵扩容线游仙区段建设现场

值得注意的是，该项目全线90%以上为新建线路，其中成都绕城高速至第二绕城高速段与成金青快速路共走廊，全线采用高架桥，并且该路段将建20余公里的“车路协同”试验路段，未来还会考虑为货车预留专用通道，让货车从进收费站开始即可实现无人驾驶，直至驶离高速，助推交通环境向有序化、智慧化、网联化、安全化发展。

成绵扩容线所连接的成德绵三市是四川省经济最发达的区域，线路的建设不仅缩短了城市之间的距离，增强了主要城市群辐射带动能力，也催生了一批新项目落地，推动了新经济增长点形成，实现了物流、资金流、人流、信息流，以及技术流的高效流动。绵阳西部冷都就是这些落地项目中的一个优质项目。它地处川西北农副产品物流交易中心—绵阳市涪城区龙门镇，依托川北门户的区域交通优势，连接南北的商品集散和交通枢纽中心，待成绵扩容线建成通车后，将为绵阳西部冷都的商户提供一个现成的货运大道，为绵阳西部冷都增加无限的产业价值和商业价值。

绵阳西部冷都区位图

绵阳西部冷都占地408亩，总规划面积48万平米，在项目建立之初就旨在建立“川西北农产冷链第一城”。园区配套有冷链仓储，冷冻食品，物流配送，冻品交易，水产交易，肉畜海鲜，干杂粮油，日用百货，服装鞋帽，茶叶茶具，调味品类，酒水饮料，儿童玩具，电商交易，国际贸易，商务会展，检验检疫，商业服务等，自建成运营至今，已逐步成为川西北最大的农产冷链基地、绵阳西部重点农产交易中心，服务范围涵盖成都、德阳、绵阳、广元等地区，辐射四川、重庆、陕西、甘肃等西部地区，满足了川内外数千万人食品及日用品需求。

待成绵扩容线正式通车后，将为绵阳的物流产业发展、产业结构调整、招商引资等提供发展机会，绵阳西部冷都必将紧抓机遇，加强与沿线城市、乡村的紧密合作，助力途经地乡村振兴工作，促进产业再发展。

绵阳西部冷都实景图

对绵阳西部冷都项目来说，将依托高速公路扩容优势，结合产业结构现状，适当调整产业结构战略性，让项目内的各产业能够格局均衡，推动特色产业集群的形成，以优质、高效的农产品、冷链业为发展主线，严抓产品质量管理，形成规模化发展，让绵阳西部冷都项目具有品牌效应，从而促进当地经济发展，实现区域经济持续、健康发展的目标。对绵阳西部冷都的商户来说，成绵扩容线投入运营，能够有效缩短农产品运输、储存时间，加快农副产品流通，提升农副产品知名度，推动自身产业向现代化、市场化发展，在货物运输过程中，将大大提升区域内的货物流通效率，进一步节约商家的物流成本和时间成本，提高商户的市场竞争力和信誉度。对广大消费者来说，成绵扩容线的开通，将为沿线城市的群众提供更加便捷的出行路线选择，实现在绵阳西部冷都享受一站式购物和优质服务的良好体验。

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