中远海控全年净利预增8倍月赚74亿 股价已大幅回落

来源: 长江商报

“海王”中远海控(601919.SH)嗨翻全年。

1月24日晚,中远海控发布2021年年度业绩预告,公司预计2021年盈利892.8亿元,同比增长8倍。

一年赚了超过10年的钱,中远海控业绩堪称大爆发。

中远海控称,疫情反复、需求增长、供给有限等多重因素影响,集装箱运输供求关系持续紧张,公司千方百计保障全球集装箱运输,取得了大丰收。

不过,二级市场上,去年7月以来,中远海控的股价已经大幅回落。截至今年1月25日,其市值约为2615亿元,累计蒸发约2700亿元。

业绩暴增股价并不配合的背后,是市场在担忧市场行情反转。中远海控也曾经历行业低谷,2016年,公司曾亏损99亿元。

实际上,单季度来看,中远海控的业绩环比已经有明显回落。四季度盈利216.90亿元,环比少赚约88亿元。

年赚892亿为过去14年总和4倍

全球集装箱运输高景气,中远海控大赚特赚。

根据最新业绩预告,2021年度,中远海控预计实现归属于上市公司股东的净利润(简称净利润)约892.8亿元,较上年的99.27亿元增加793.5亿元,同比增长幅度约为799.3%。公司预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常损益后的净利润(简称扣非净利润)约891.4亿元,上年同期为95.93亿元,同比增加约795.5亿元,同比增长幅度约829.2%。

全年盈利892.80亿元,月均赚得74.40亿元,日均盈利2.48亿元,中远海控的盈利能力已经大幅超过贵州茅台。

其实,2021年度,中远海控大赚特赚,早已在市场意料之中。

去年三季报显示,前三季度,中远海控实现营业收入2314.79亿元,较上年同期的1177.09亿元增加1137.70亿元,同比增长96.65%,接翻倍。9个月的营业收入超过2300亿元,不仅仅是创了历史同期纪录,而且远远超过其历史上任一年度营业收入。

净利润更为惊人。去年前三季度,其实现的净利润为675.90亿元,上年同期为38.60亿元,同比增逾630亿元,增幅高达1650.97%;扣非净利润为674.21亿元,较上年同期的35.83亿元增长1781.54%。

与A股明星公司宁德时代、比亚迪、恒瑞医药等相比,中远海控业绩胜出太多。去年前三季度,中远海控实现的扣非净利润约为贵州茅台的2倍、宁德时代的10倍、比亚迪的76倍、恒瑞医药的16倍。

从单个季度看,去年一二三季度,中远海控实现的营业收入分别为648.43亿元、744.22亿元、922.14亿元,同比增长79.58%、96.14%、111.23%,表现为逐季加速增长。同期净利润为154.52亿元、246.16亿元、304.92亿元,同比增长5200.62%、2459.65%、1019.81%;扣非净利润为154.08亿元、216.13亿元、304.01亿元,同比分别增长20237.74%、2580.06%、1025.49%,均以超10倍速度增长。受上年同期基数影响,虽然同比增速呈现放缓趋势,但盈利能力逐季增强。

全年盈利892.80亿元,于中远海控自身而言,也堪称惊人。

长江商报记者发现,2009年至2018年的10年,中远海控是在艰难中求生。2011年至2016年的6年,公司扣非净利润持续亏损,合计亏损402.33亿元。2017年、2018年,公司实现的扣非净利润分别为9.50亿元、1.90亿元,虽然扭亏为盈,但也处于低位。

wind数据显示,2007年至2020年的14年,中远海控实现的净利润累计数为206.86亿元。

据此计算,2021年一年的盈利数,已经是过去14年之和的4.32倍。

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