京杭运河江苏段2025年将实现2000吨级船舶全线畅行

来源： 新江苏·中国江苏网


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新江苏·中国江苏网讯 6月8日，京杭运河苏南段航道“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程在镇江开工建设，标志着打造更具特色的“水运江苏”建设拉开大幕。

作为国家水运主通道京杭运河的重要组成部分，京杭运河江苏段是全线通航条件最好、船舶通过量最大、社会经济效益发挥最为显著的区段。谏壁船闸地处长江和苏南运河这两个黄金水道交汇口，是苏南运河沟通长江、联通苏北运河的“黄金咽喉”。多年来，谏壁船闸货物通过量在苏南六个通江口门中稳居首位，通航保障压力较大。

2023年3月，省政府出台《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》（以下简称《意见》）。京杭运河苏南段航道“三改二”工程，是《意见》中“加快打造畅通高效的内河航道网”的最重要任务，其节点性工程主要包括谏壁一线船闸扩容改造工程、镇江新丰沪宁铁路桥改建工程、常州中天钢铁厂区段航道整治工程、常州天禧桥改建工程、苏州何山桥段航道整治工程、苏州何山桥改建工程、苏州长桥改建工程等。“三改二”是将目前的三级航道扩容改造为二级航道，航道水深由原来的3.2米增至4米，通航的船舶吨位由1000吨级变为2000吨级。

作为“三改二”的关键节点，谏壁一线船闸按照370×34×6（米）的规模进行扩容改建。建成后，谏壁一线船闸将成为“世界内河最大单梯级船闸”，货物通过量、船舶通过量预计将达到目前的2.5倍，进一步提升京杭运河通航效率。为确保谏壁一线船闸扩容改造工程如期开工，省交通运输厅在主题教育中组织开展“到一线去”专项行动，组织项目攻坚突击队，深入项目前期工作一线，查找开工难点、研究破解办法、实施项目攻坚。

京杭运河苏北段全线已建成二线航道，苏南段2025年“三改二”工程完工后将达到准二级，届时2000吨级船舶将全天候畅行京杭运河江苏段，江苏“两纵五横”干线航道网将基本形成，长江干线横穿东西、京杭运河纵贯南北的“十字形”主轴将全面实现，“水运江苏”特色将更加鲜明，降低物流费用、服务产业发展的作用将更加显著。

新江苏·中国江苏网记者 芦艳

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