杜卡迪国内在售的5款跑车 售价13.5万起

杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH)成立于1926年成立于意大利，总部位于意大利的博洛尼亚。

作为独一无二的摩托车品牌，杜卡迪每一辆车都包含着历史、风格、性能和科技。凭借50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。

获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪可以承载他们所有的梦想。

下面，小懒汉为大家介绍5款国内在售的杜卡迪跑车，一起来看看吧～

SuperSport速系列 SuperSport

L型双缸水冷

售价:13.5万

最大马力：110Ps

最大扭矩：93Nm

杜卡迪SuperSport 专为希望在公路上获得赛车骑行体验的人士设计。兼具多功能性与运动性，它诠释了纯正的杜卡迪运动风尚和热情，时刻为骑手们带来赛车手级别的骑行体验。源自杜卡迪设计中心，SuperSport 拥有强劲动力、精致抛光、外观简洁、轻量灵活，极具 Panigale 超跑风格，堪称真正意义上的杜卡迪。

在重型机车的世界里，杜卡迪一直扮演着的“力量型选手”的角色，剑走偏锋的它往往对速度发挥偏爱有加。而在舒适性表现上却难有兼顾，算是两轮界的“偏科生”。而这款杜卡迪一反常态的推出具有跨界特性的SUPERSPORT鸰速，不得不说这是杜卡迪对自我发起的一次挑战。

SuperSport速系列 SuperSport S

L型双缸水冷

售价:14.9～15.1万

最大马力：110Ps

最大扭矩：93Nm

鸰速 SuperSport 系列配备937cc 的双缸 Testastretta 11° 发动机。转速为 9000 rmp 时，马力为 110 hp(该值由测功机测得)，转速为 6500 rmp 时，全线性扭矩曲线峰值可达93N·m。运动、旅行及城市三种骑行模式使速 SuperSport 在多种骑行条件下都能带来最大的骑行乐趣。SuperSport S更有DQS(杜卡迪快速换挡系统)与前后hlins(欧林斯)全可调避震加持，让畅快骑行体验一触即发。

Superbike超跑系列 959 Panigale

L型双缸水冷

售价:17.5万

最大马力：154Ps

最大扭矩：107Nm

959 Panigale前轮采用了Brembo M40对向四活塞卡钳，后轮采用了相同品牌的对向双活塞卡钳，这套刹车系统多数被用于600-1000cc级别的街车和跑车上。

了解杜卡迪车型的人只需要看到这个胎纹就能知道轮胎的型号了，Pirelli(倍耐力)ROSSO Ⅱ的出现丝毫不令人惊讶，优异的街道和赛道性能使它成为了959 Panigale的首选。

Superbike超跑系列 959 Panigale Corse

L型双缸水冷

售价:18万

最大马力：157Ps

最大扭矩：107.4Nm

959 Panigale Corse相比普通版的959 Panigale有很大区别，首先视觉上最明显的变化就是那个白红相间的赛车贴花，这是Corse版车型的最明显特征，不过959 Panigale Corse的强大不止于此，各种改装减震、排气等部品的加入让959 Panigale Corse的性能得以提升。

Superbike超跑系列 Panigale V4S

V型四缸水冷

售价:28.8万

最大马力：213.7Ps

最大扭矩：124Nm

Panigale V4S是杜卡迪多年来第一次在量产摩托车上使用V4引擎，其重要性不言而喻，214马力的最大动力输出也让这台车成为了原厂动力输出最强的运动型摩托车(川崎忍者H2不属于运动型摩托车)。

变革仍在继续。新的2020 Panigale V4S遵循相同的道路，但有一些重要的技术更新，这些更新也涉及外形的设计。 从具有两个引人注目的翼型的整流罩开始：这种空气动力学附件不仅能够在前端以200 km / h的速度产生30千克的下压力，而且还可以改善乘坐性和操控性。 此外，更大且更具保护性的侧面整流罩将骑手安置在更舒适的区域。 现在，在机箱正面，框架变得更加灵活，电子设备更加精致和有效。