网约车战事生变 补贴大战恐难再现

来源: 北京日报

随着网约车龙头企业滴滴进行整改,网约车江湖再起波澜,各打车APP纷纷出动,抓紧这一重新抢占市场的“窗口期”。两日,曾经于2019年下架的美团打车卷土重来,在北京等城市上线打车服务,高德打车、嘀嗒出行等APP也频频发放优惠券、红包等吸引用户。

美团打车“复出”

两天,不少北京市民发现,自己的美团APP里新增了打车选项。与此同时,美团打车独立APP在多个安卓系应用商店重新上架,更新日期显示为2021年7月11日,新版APP由原先的蓝白主色换为了黄黑相间色调的全新Logo。

此次在滴滴整改期重新上架,美团打车来势汹汹,特别是对新用户的优惠补贴力度不小。最高抵扣20元的5折券、13元的直减红包……在美团打车新用户的券包页面,躺着不少充满诱惑力的红包。

记者体验发现,昨天上午8时40分,在同一时间,从牡丹园出发、中日友好医院抵达的相同路线订单下,美团打车中美团快车的优惠价格为14.5元,优惠幅度高达14.5元;滴滴APP中,特惠快车一口价为26.92元,快车预估价格为30.6元。美团在新用户首单方面价格颇具吸引力。

美团APP在应用介绍中称,目前其开通服务城市已涉及北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、南京、郑州、合肥、西安、太原、长沙、武汉、沈阳、厦门等100多个城市。

除美团打车外,高德等台也在两日大力揽客。如高德打车、T3出行等台开始在微信、抖音等多个流量台大量投放广告。除了借机宣传台品牌,各大台也以各种优惠活动发力拉新,T3出行日推出了新的优惠券礼包,如祺出行、曹操出行推出了邀请好友可提现等活动。

补贴大战恐难再现

各个网约车台纷纷出手“抢人”,乘客、司机从中获得了实惠。

“因为总有台发优惠券,最经常零费用出行。”一位网友感叹。还有网友在社交台上梳理出了目前市面上各种可用的打车软件。

司机方面,曾被媒体报道关注的佣金过高问题正逐渐得到缓解。随着暑期到来,出游出行需求不断升高,7月到9月将迎来“暑期打车高峰季”。为了让乘客能够在暑期高峰季打车更快,高德打车免佣联盟期启动了暑期免佣季,7月到9月期间,工作日的早7时到9时,司机在此期间接单台免收佣金,全部收入均归司机所有。共有超过100家网约车台将采用多种形式的免佣帮助司机增加收入,鼓励司机多出车。

不过,多年前曾让乘客、司机们偷着乐的网约车“补贴大战”景象如今恐怕并不会出现。

记者体验发现,以美团为例,新用户首单价格几乎是正常价格的一半或者更低,但当打车人为老用户时,美团打车与其他网约车台价格基本持

易观分析汽车出行行业资深分析师姜昕蔚分析,今天的市场环境和企业竞争格局之下,已经没有哪一家企业可以掀起一波补贴大战了。

回溯美团打车业务的历史,大规模补贴带来的资金压力对美团这样的巨头来说也是个大挑战。2017年2月14日,美团在南京上线打车业务,攻入滴滴“后院”。不过在2019年5月,美团为了控制亏损,在网约车业务中推出聚合模式后,将“美团打车”APP在各大应用商城下架。

市场格局“变天”与否仍未知

实际上,无论是此番“复出”的美团打车,还是借机发力的高德,抑或是整改中的滴滴,人们耳熟能详的网约车台在下一步发展中仍面临合规化等诸多挑战。7月10日,交通运输部消息称,在订单量超过30万单的网约车台中,按订单合规率从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3出行、神州专车、阳光出行、曹操出行、首汽约车、帮邦行、滴滴出行、万顺叫车、美团打车、花小猪出行、方舟行,大众知名度较高的几个台订单合规率排名却并不领先。

在姜昕蔚看来,期,不少网约车台会获得一定的发展窗口期,但无论在技术储备还是综合实力上,滴滴仍具备较大的领先优势。“新的厂商会获得成长机会,但是否能够撼动目前的格局?个人认为存在一定可能,但可能并不大”,她认为,目前滴滴APP可以正常使用,原本使用小程序的不少用户也多采用“聚合台+滴滴”的使用模式,而非直接投入“新欢”台的怀抱。(记者 孙奇茹)

标签: 网约车 补贴大战 美团打车 高德打车

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