走向海外有“高招”,长城汽车森林生态太提气了

来源: 壹点网

在大洋彼岸,全球五大车展之一的巴黎车展正在举行。而和以往不同的是,本届车展除了有一众老面孔外,中国智造也如约参展,并引来全球汽车爱好者驻足,譬如长城汽车。本届巴黎车展,长城汽车带来了欧拉、魏牌两大品牌,其中魏牌旗舰车型摩卡DHT-PHEV正式在欧洲上市,指导价55900-59900欧元(约合人民币39-42万元)。

“中国智造,安全实力超过我的想象”;“这款车的智能驾驶,让我真正感受到了智能化豪华电动汽车应该有的样子”;“综合续航里程超800公里,拥有这样一辆车治愈了我的出行焦虑。”谈及摩卡DHT-PHEV,海外消费者给出了如此高评价。

长城汽车为何能得到全球消费者的认可,如何能带领中国智造走向全球,在我看来,更多归功于长城汽车森林生态。

长城汽车森林生态是一套覆盖面极广且循环机制非常优良的生态,以整车为核心,全面布局智能化、新能源等相关技术产业,实现多物种相互作用并持续进化。

具体而言,长城汽车森林生态有三层,应用层就如同森林中的树木,当前,长城汽车拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡、坦克和沙龙等品牌,全面布局各品类车型。工具层如同森林中的土壤,在树木成长过程中扮演着必不可少的角色,其拥有咖啡智能、柠檬平台、坦克平台,满足不同类型车辆的研发。资源层如森林中的养分、环境,能够滋养土壤,和树木互相成就,毫末智行、蜂巢能源、曼德电子等数十家公司,全面覆盖智能化、动力、制造环节。

布局广、单兵作战能力强还不够,长城汽车森林生态的强大之处在于强强联合。在各板块之间,长城汽车森林生态通过分布式的方式相连,提高工作效率,减少产品开发周期,甚至还能减少不必要的财务支出,从而提高营收,助力企业良性发展。值得一提的是,去年长城汽车财报数据喜人,其背后也与长城汽车森林生态不无关系。

只有大潮退去才知道谁在裸泳,面对疫情、芯片短缺双重影响,国内汽车产业遭受着前所未有的打击,但凭借着长城汽车森林生态,长城汽车却逆势突围,甚至走出国门,向全球汽车爱好者传递中国智造的魅力。

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