新消息丨山东港口滨州港:推进重点项目建设 有的放矢服务腹地

来源: 齐鲁网

港口雄开万里流|山东港口滨州港:推进重点项目建设 有的放矢服务腹地


(资料图片仅供参考)

编者按:8月16日,“港口雄开万里流”网络主题活动在山东青岛启动,本次活动由中央网信办网络传播局指导,山东省委网信办、上海市委网信办、江苏省委网信办、浙江省委网信办、福建省委网信办、天津市委网信办、河北省委网信办、辽宁省委网信办、广东省委网信办、中国经济网主办,山东线活动由齐鲁网·闪电新闻、山东省港口集团承办,青岛、日照、临沂、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、威海、滨州等10市党委网信办协办。

8月16-19日,活动将深入山东各地通过挖掘港口这一发展引擎,贯彻新发展理念、推动高质量发展的生动实践,鲜活呈现十年非凡成就。闪电新闻客户端将推出“港口雄开万里流”系列报道。

齐鲁网·闪电新闻8月17日讯 种好梧桐树,引得凤凰来。为提高服务能力,助力临港产业集群项目落地,山东港口滨州港根据自身定位,结合腹地产业政策、项目规划及建设情况,有的放矢,量身打造港口产业项目,目前正在加快推进重点项目建设。

近日,山东港口滨州港液体散货作业区8#、9#泊位工程482根桩基施工全部完工,标志着滨州港项目整体建设再上新台阶。8#、9#泊位工程总投资3.5亿元,岸线长度558米,设计年通过能力342万吨。工程将于今年年底建成投产,投产后可实现年收入1.9亿元。

山东港口滨州港规划发展部部长徐立奇说:“这两个泊位,加上后方的液化石油气储运区项目,是山东滨华新材料有限公司碳三碳四综合利用项目的港区配套工程。项目建成后,滨州港将打通LPG海上运输新通道,有力促进临港高端石化产业园快速发展。”

俗话说:基础不牢,地动山摇。8#、9#泊位地质条件复杂,设计桩型种类繁多,施工难度较大,桩基础细微的变化都会对泊位及后方库区造成巨大影响。滨州港规划发展部部长徐立奇说:“为确保桩基牢固,万无一失,我们成立了项目突击队,经过反复论证试桩,研究出一套适合8#、9#泊位安全成熟的打桩方案,保证了工程施工质量。滨化新材料碳三、碳四综合利用项目是滨州市重点建设项目,为使项目如期投产运营,泊位建设必须同步完工,为其提供运输服务。为此,项目突击队员牺牲休息时间,发扬‘5+2’‘白+黑’工作作风,确保按时间节点完成建设任务。”

为快速提升滨州港服务地方经济发展能力,满足腹地企业运输需求,滨州港同期建设的还包括液体散货作业区6#、7#泊位及其后方液化品储运区、滨州港至鑫岳输油管线工程、公共设施服务区工程等4项重点项目建设,均计划今年建成并投产运营。

滨州港生产运营部业务经理张志敏说:“我们滨州港液体散货作业区6#、7#泊位和后方的液化品储运区项目建成后,将突破腹地内炼化企业集疏运的瓶颈,打通腹地距离港口最短出海口,直接服务于我们腹地内大型的鑫岳化工、中海沥青等地炼企业。另外,滨州港至鑫岳输油管线工程建成后则有利于完善港口基础设施,为我们腹地企业最直接地节省原材料运输成本,提升滨州港液化品吞吐能力和港口竞争优势,为我们带来稳定的运营收入。”

山东港口一体化改革发展为滨州港带来新的发展机遇,根据山东省港口集团确定的功能定位,将山东港口滨州港建设成特色化、差异化、协同化发展的区域良港,助推地方和区域经济社会发展。为提高港口服务和带动区域经济发展的能力,为港产城融合发展奠定基础,山东港口滨州港不断加强自身基础设施建设,近三年,重点项目建设投资总额近30亿。6#7#泊位、8#9#泊位等系统项目建成后,滨州港将成为油气运输及散货作业的综合性港口。

山东港口滨州港副总经理刘恩彬说:“滨州港项目的规划建设不仅涉及我们传统的港口装卸主业,同时我们也积极地向滨州市的产业布局和规划靠拢,与腹地的临港产业、城市建设发展保持步调一致,充分利用港口的物流枢纽作用,打通物流供应链,协助地方政府筑巢引凤,完成类似滨华新材料碳三碳四项目、渤中19-6项目等重点项目的招商引资和落地,打造鲁北化工产业园、临港化工园区、风电基地等重点产业集群,实现港企互利共赢,港产城融合发展的新局面。”

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