资源整合提速！中国船舶集团旗下两家上市公司计划重组

2022-01-14 14:39:47 来源：长江商报

中船科技涉足新能源股价涨停

在当前“碳达峰、碳中和”战略背景下，计划注入中国船舶集团新能源业务资产的中船科技，一跃成为市场关注焦点。

披露重组预案后，1月13日，中船科技复牌涨停，报收16.12元/股，涨幅10.03%。

重组预案显示，此次中船科技拟收购的五家公司主要业务覆盖风力发电设备的制造、风电场和光伏电站的开发与运营、新能源工程建设服务等。

其中，核心标的中国海装主要从事大型风力发电机组及核心零部件的开发研制、生产、销售。中国海装现持有凌久电气90%股权、洛阳双瑞55.36%股权、中船风电11.42%股权。

长江商报记者进一步梳理发现，标的公司现阶段已经具备较强的盈利能力。

数据显示，2020年和2021年，中国海装分别实现营业收入114.57亿元、137.29亿元，归母净利润1.46亿元、1.8亿元;凌久电气实现营业收入9639.63万元、8316.34万元，净利润538.08万元、1396.86万元;洛阳双瑞实现营业收入22.68亿元、23.03亿元，归母净利润6555万元、8703.45万元。

中船风电是在中船风电投资与中船风电工程两家公司的基础上于2021年4月设立，2021年中船风电实现营业收入和归母净利润分别为10亿元、5774.28万元。

此外，新疆海为主要从事风电场及光伏电站的投资、开发与运营管理以及新能源工程建设服务。2020年和2021年，新疆海为分别实现营业收入7.45亿元、8.68亿元，归母净利润5920.74万元、9985.7万元。

截至2021年末，两家核心标的公司中国海装和新疆海为总资产253.7亿元、27.67亿元。粗略计算，中船科技此次拟注入的标的资产总额合计将超过300亿元。

中船科技表示，本次重组完成后，上市公司将在现有的工程设计勘察等业务基础上，注入符合国家产业政策、行业发展前景广阔的新能源资产，借助上市公司的资本平台功能，在更高层次、更广范围、更深程度上推进新能源业务板块发展。

值得一提的是，去年以来，随着航运市场与造船市场环境改善，船舶市场呈现阶段性回暖局面，中船科技的业务承接量、项目工作量及工作产值较以往均有明显提升。

去年前三季度，中船科技实现营业收入19.22亿元，同比增长76.84%;净利润8433.95万元，同比增长479.11%。其扣除非经常性损益后的净利润也达到了7432.19万元，同比增长545.77%，结束了此前连续三年扣非净利润亏损的局面。(长江商报记者徐佳)

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