天下车智|小鹏G6是否能成为小鹏的“救世主”? 世界热门
2023-07-07 15:30:04 来源: 每日财报网
唐系列主打的是实用性,其空间表现较为突出,而Model Y 走运动路线,对于走相同路线的小鹏G6来说,无疑增加了后市的竞争难度。
(相关资料图)
结束了政策补贴之后,国内新能源车市场的竞争力再度加深,部分“新势力”已经感觉到了压力,更有甚者已退出了这条“赛道”。
曾经红遍全国的“蔚小理”,也在市场变化中有了前所未有的紧迫感。其中,小鹏汽车表现的更为敏感,迅速推出了全新中型SUV——小鹏G6作为应对。
此前,当小鹏财务问题出现的时候,小鹏G9的便是为了应对危机。不过,该车5月销量也仅维持在1000台左右,无法使小鹏汽车实现扭亏。那么G6的到来是否能让其走出困境呢?
开源证券、中金公司等券商研究机构纷纷给出积极评价。7月6日,交银国际也发布研报称,小鹏汽车G6定价策略和产品力是成功的。该行认为G6在销量和产量爬坡,预售订单数量已经超过了3万台,即3季度末和4季度初有可能接近这个水平,但稳态月销量可能只在5-6千辆水平,主要由于市场竞争激烈及特斯拉潜在降价的影响。
该券商指出,Model Y是G6最直接的竞品,目前定价也较G6高(26.39-36.39万元),年内特斯拉订单情况承压叠加产能爬坡,或会促使特斯拉在3季度再度降价以提振需求,这也将给小鹏G6的销售带来更大挑战。
因此该行下调小鹏港股及美股至“沽出”评级,G6未来销售可能不及预期,增加了小鹏扭转销售增长疲软和毛利率压力的挑战。
对于G6的未来销售情况,大家预测众说纷纭。不过,就整体外观表现来看,还是具有竞争力。
新车前脸仍然保持了Robot Face的家族式设计,灯组依旧经过了分体处理,上方LED灯带被Logo分为两段,下方大灯组也巧妙地隐藏在了黑色装饰区域中,另外,该位置还嵌入了激光雷达。
下方为梯形进气口,用来应对电驱系统的散热需求。如果这套设计放在数年前,或许比较激进一些,但如今设计风格概念化的时代中,Robot Face的视觉效果已经被大多数人接受了。
车身的主要亮点还是在溜背式设计部分,的确带来了不错的运动感,同时隐藏式门把手也让车身保持了平整的视觉效果。但也正是这种运动化的设计,让它的后排头部空间存在争议。
规格上,该车长度和宽度都还不错,分别为4753mm和1920mm,相比Model Y长度提升3mm,宽度减少1mm,整体差距不多,数据较为可观。但是,高度仅为1650mm,虽然相比Model Y高26mm,但溜背造型对后排头部空间的影响比较明显。
此外,该车轴距为2890mm,与Model Y保持一致,加之纯电平台的打造,预计新车后排腿部空间或有不错的表现。
车尾方面,也同样保持了简洁的设计风格,除了贯穿式尾灯带,车尾的线条并不多,运动感较为突出。而且,该车还将提供电动尾翼,高速状态下可为尾部带来一定的下压力。
当下中控设计以智能、简洁为流行风格,小鹏G6的内饰设计也同样追随主流。新车中控台比较平整,液晶仪表盘采用嵌入式设计,上方没有配备遮光罩,所以前方视野较为不错。旁边的中控屏则是采用了悬浮式设计,在目前也是比较流行。
只是中控区取消了大量的按键,虽然迎合了智能化的设计理念,但是部分无法用按键来实现操作的功能,只能在屏幕中查找,便利性还是略有不足。
值得一提的是,新车配备有无风感智能空调,该配置可降低气流对乘客的影响,特别是对老人和小孩来说,还是比较实用的。新车依旧提供了全景天幕,采光效果可圈可点。另虽然也使用了防晒材质,但隔热问题依旧未能解决。
乘坐方面,新车除了提供有电动座椅调节功能外,其包裹的皮质用料具备一定的舒适性,同时座椅填充物也较为厚实,因此,座椅的乘坐舒适性还是值得肯定的。
动力部分,目前新车提供了两驱和四驱两种版本可选。前者能提供218kW的最大功率,后者则为358kW。
实际上,应对日常用车环境,两驱版基本能满足大部分消费者的需求。值得一提的是,该车是基于800V平台开发的产品,因此,其快充速度也较为突出,充电10分钟,续航里程约为300公里,自驾游时,路线规划合理的条件下,基本不需要担心续航焦虑问题。
据官方透露,新车在开启预售后的3天时间,便累积了25000台的订单量,这无疑为小鹏汽车带来了希望。不过,中型SUV市场中同样“藏龙卧虎”,如比亚迪唐系列,特斯拉Model Y等等。
唐系列主打的是实用性,其空间表现较为突出,而Model Y 走运动路线,对于走相同路线的小鹏G6来说,无疑增加了后市的竞争难度。中型SUV的购买群体中,追求实用性的消费者被比亚迪唐等车型抢占了市场份额。而运动型SUV中,特斯拉等品牌对小鹏G6形成了较大的影响,同时,小鹏汽车又不走混动路线。因此,后期的市场前景不容乐观。
总体来讲,小鹏G6的到来还是能缓解一定压力的,但面对较为严重的亏损,小鹏汽车在营销策略方面还需进一步优化。
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