焦点热文：双轨超高可用架构为信创IT基础设施“底座”增添助力

来源： 光明网


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应用可持续性是数字化时代的关键技术，对于企业而言，业务可持续性很大程度上和应用可持续性相关联， 尤其在极端情况下， 企业的应用都需要保持持续服务，包含突发压力、安全隐患、迭代过程、灾害等状况下， 都能持续提供高品质服务。

数据显示，中国52%的企业都选择可持续性第一的情况下， 能够将传统架构和云原生架构统一， 实现兼容和协同， 从而实现最佳的可持续性服务。

“一方面如何保证信创产品的稳定性，弥合性能与企业应用要求的差距；一方面，面对合规、风险和创新的挑战， 云原生如何实现可信开源与跨域协同。”神州云科副总裁、通明湖云和信创研究院副院长吴静涛在12月21日举行的“架构颠覆，标准引领，持续交付”神州云科冬季发布会上表示，双轨超高可用架构就是在这样的背景下应运而生。

神州云科在发布会上提出“1521”的战略性思路，即通过一个双轨超高可用架构（Dual Track Maximum Availability Architecture，简称DTMAA），五大引擎，云科容翼+云科通明湖两大系列产品，以及一套《金融信创应用可持续性测试指南》，助力企业在数字化进程中弯道超车。

据介绍，双轨超高可用架构是神州云科为满足企业面临自主创新IT基础重构所推出的全新架构，架构在双活数据中心的分区调度基础上，添加每个数据中心内信创域和非信创域的分域调度，来实现分区分域协同的多活双轨超高可用。

“它可以帮助客户在新架构下，提升应用可持续性，解决性能瓶颈，提升稳定性，在服务异常情况下，可以通过实时灰度调度的方式，切换流量，保留应用故障现场环境，便于后续的排错与根因定位。”吴静涛说。

为了在数据中心实现信创区和非信创区两个区域之间的跨区跨域协同，神州云科在双轨超高可用架构里分布了5大引擎：高可用调度引擎、安全服务编排引擎、信创高可用引擎、现代应用高可用引擎、大数据引擎。

“五大引擎是双轨建设的核心灵魂。双轨超高可用架构的技术优势是实现了对于信创高可用引擎和高可用调度引擎的智能协议级互联互通。高可用引擎可以通过信创高可用引擎快速地感知到信创业务的状态，它会从信创高可用引擎中汲取必须要判断的信息，作为对业务质量的综合判断。”神州云科解决方案架构师李晓东介绍说。

“通过多层次、多解决方案的组合，首先在架构层面实现分布式服务和容错逻辑；其次，通过丰富的产品功能特性和新的验证测试标准，为企业在数字化进程中提供应用可持续性保障，这就是我们为夯实信创IT基础设施的‘底座’打出的‘组合拳’。”吴静涛说。（肖春芳）

标签： 数字化转型

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