向“不合规”说不！共建电动车行业健康发展新秩序，星恒以行动践行大企担当

作为自行车和电动车行业的顶级赛事，每一届“全国自行车与电动自行车装配职业技能竞赛”的举办都会引发行业的高度关注和积极参与。9月14日，2022年全国行业职业技能竞赛—“星恒杯”第四届全国自行车与电动自行车装配职业技能竞赛线上发布会圆满举行，再次将行业的目光聚焦到即将进行的赛事上。

本届赛事以“中国质造·有‘锂’有‘矩’”为活动主题，首次将“合规”纳入到竞赛中来。

向“不合规”说“不”

引导电动车行业标准化

透过本次发布会的主题“中国质造·有锂有矩”，不难发现题中之义：品质、锂电和合规。品质自不用说，新国标本质上也是电动车行业的一次品质变革和质量升级；锂电化作为后国标时代电动车行业的明显趋势，也已成为业内共识；值得一提的是合规化，在经历了多年野蛮生长后，合规化已经成为电动车行业可持续发展的必然选择。

近年来，为了规范行业标准，国家不断完善电动车行业新国标，据最新的新国标要求，电动自行车最高车速不超过25公里/小时、整车重量不超过55公斤、电池电压不超过48伏。

然而，市场上仍存在着不合规装配的行业乱象。为了满足部分消费者追求的功率大、续航里程长、车身重量轻等条件，有些电动车经营者经常拆除或改动限速装置，加装改装鞍座和储物箱，擅自加装非标锂电池，甚至非法安装自行组装的锂电池，对电动车充电及使用带来了严重的安全隐患。

更有甚者，还有消费者对完成上牌登记后的国标电动自行车进行锂电池更换，即行业所谓的“锂改铅”。殊不知，单纯的“锂改铅”让电动自行车再度成为“超标车”，面临着被查扣罚款的风险，属于违法行为。同时由于电动车出厂配置的电机、控制器及充电器等核心配件的匹配问题也会带来不可预知的安全隐患。

其实，对于消费者而言，无论选择哪个电动车品牌，质量安全都是消费者的信任底线。不合规装配和非法改装，曾是困扰电动车行业制造端和市场端的两大顽疾。随着新国标的深化实施，制造端已经日渐规范，但是，在市场监管部门的质量抽检中依然有不少品牌上榜不合格名单。数据显示，不合格项目主要集中在最高车速、脚踏行驶能力、制动性能、限速装置、使用电池与3C认证不符等。

不合规装配和非法改装不仅是违规行为，还严重影响着消费者的体验感，同时存在着严重的安全隐患，长远来看是阻碍行业健康发展的关键问题。

倡导行业标准化，这正是本届发布会中“有矩”的题中之义，更是契合了新国标的价值导向。

率先垂范

星恒推动电动车行业高质量发展

作为一次高规格的全国性职业技能竞赛，对协办单位的甄选上自然是精挑细选，星恒正是凭借在产品质量上的精益求精和对行业标准的坚定执行才从激烈的角逐中脱颖而出。

众所周知，一辆电动车的质量好坏并不只取决于电池，星恒在做好自己“份内”工作之外，也一直在推动行业规范化和高质量发展上不遗余力。自成立以来，星恒始终秉持“做让老百姓有幸福感的锂电池”使命初心，“精品锂电”一直是星恒内部的品质标准。在产品质量管理上，星恒已经形成了一套完整的管理体系，并率先提出先进的锂电池“全生命周期质量管理”理念。

在严于律已的同时，星恒也在不断呼吁和推动行业的规范化进程。

连续协办全国自行车与电动自行车装配职业技能竞赛。全国自行车与电动自行车装配职业技能竞赛作为国家级职业技能竞赛，自创办以来，便以推动行业高质量发展为目标。前几天刚举办完新闻发布会的第四届全国自行车与电动自行车装配职业技能竞赛，再次由星恒鼎力协办。星恒正以更多的实际行动，极大地推动电动车行业在合规装配环节的质量提升。

推动并参与行业标准制订。作为电动车锂电池全球领导者，星恒一直在积极推动锂电池行业标准的出台。近年来,星恒先后参与《电动自行车用锂离子蓄电池安全要求》、《电动自行车用充电器安全技术要求》等一系列锂电池相关国家标准的起草和编制,通过标准的制订来促进产业规范、健康、高质量发展。同时，在中国自行车协会的指导下，星恒作为关键参与者编撰的《电动自行车安全使用锂离子电池白皮书》，对于安全应用锂电池的规范发展起到指导和促进作用。

结语：

电动车作为国民级的代步工具，涉及到亿万用户的切身利益，只有电动车上下游严格遵守行业标准，共同提升产品品质，才能为消费者提供更高质量的产品，也只有亿万用户的信赖才能成就电动车行业的可持续发展。

在此，小编呼吁：制造企业一定要合规生产严守质量底线，商家不要贪图眼前小利而去触碰法律红线，广大用户在选购电动车时为了自身和他人的人身财产安全也要选择合规的产品。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。