打个“飞的”赶飞机！成都造“飞行汽车”牵手公务航空企业

来源： 川观新闻

徐浩煊 四川在线记者 寇敏芳


(资料图)

赶飞机要迟到了，而你却堵在去机场的路上。这个时候，是不是希望汽车长出翅膀飞到机场？

位于成都的沃飞长空科技（成都）有限公司（以下简称“沃飞长空”）自主研发的电动垂直起降飞行器（eVTOL）——AE200电动“飞行汽车”，为打“飞的”出行提供了可能。


AE200飞行概念图

7月26日，沃飞长空与华龙航空在成都签署战略合作协议。双方将推动电动垂直起降飞行器（eVTOL）在公务机领域应用，后者还计划采购100架AE200。据了解，AE200正在进行适航审定，预计3—5年内将推向市场，成都有望率先落地eVTOL公务航空出行。

eVTOL有对起降场地要求低、纯电动零碳排放，而公务机以其灵活便捷、安全私密的优势成为企业家群体所青睐的交通工具。


AE200全尺寸技术验证机

“目前市场主流公务机均为喷气式飞机，在民航机场之间执行长途飞行任务，对机场及跑道均有一定要求。” 沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮介绍，eVTOL可以完成市中心、郊区和机场间的高效公务航空出行。

郭亮畅想了未来eVTOL在成都的应用场景：当我们乘坐飞机抵达双流机场后，通过手机平台，呼叫一次空中的士服务，飞行半个小时就可以抵达都江堰。预计大规模成熟应用条件后，“飞行汽车”里程单价仅为地面出行（打出租车）的2—3倍。

AE200虽然定义“飞行汽车”，但外观更贴近通航小飞机，由机身、四个倾转旋翼、四个固定旋翼组成，内部空间按照1位驾驶员+4位乘客的标准配置，航程可达到200~300公里。

据了解，沃飞长空是吉利科技集团旗下的低空出行业务载体，华龙航空为亚太区最大公务机企业，这是国内eVTOL与公务航空领域的首次创新联合。下一步，双方将成立联合工作专项组，为低空立体出行商业运营提供系统化解决方案。

图片由沃飞长空提供

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