牵手运河重塑门户 传承文脉留住乡愁 火车站南广场2025年全面焕新

来源: 无锡日报

近日,媒体发布的一则《批前公示!》在网络上迅速被转发,传递着城市更新的喜讯:火车站南广场改扩建项目设计方案已基本完成,计划在9月前完成前期手续办理并进场施工。千年运河“牵手”百年车站,这幅市民期盼已久的南广场“画卷”即将“挥毫泼墨”进入实施阶段。

全面“打开”城市门户格局


(资料图片仅供参考)

初见一座城,城市门户“第一印象”决定了外界对城市的感觉。此次火车站南广场改扩建将结合片区城市更新,通过合理“留改拆”,拓展视廊,“打开”门户格局,大幅提升入锡“好感度”。

无锡火车站南广场自带“流量”光环,对无锡人而言,有着独特的情怀。翻看史志,20年前的改扩建曾让这个沪宁线上的重要铁路枢纽熠熠生辉。但随着岁月变迁,当年的风貌设计和交通组织已不能满足城市发展的需要。

无锡需要一个怎样的南广场?走出火车站,开阔的视野下是承载历史文脉的古运河穿城而过,目光所及之处是城市地标、站前广场、绿地公园、滨水河岸;沿着“锡贤印迹”重走归乡路,地上、地下双轴连通兴源路南北广场,沿途有休闲商业、文旅体验,以及大片疏林透景的城市绿地广场,这样的火车站南广场让市民神往。

开门见河,锡城陆门户和运河水舞台将在此次更新中实现“牵手”。市城建发展集团城建梁溪公司相关负责人介绍,此次改造将彻底打破目前场地割裂、视线受阻的“豆腐块”布局,以北片区站前广场和南片区滨河公园为先导突破,在空间上形成连接南北两大片区的城市形象轴和文化体验轴。

可以展望,改造后,火车站南广场上,大型艺术雕塑“运河之眼”与无锡站主站房正前方广场上的“无锡城厢图”铜板地铺交相辉映,走出车站,映入眼帘的将是无锡包容、大气的城市格局和深厚的文化底蕴。

移步换景“重游”百年车站

打开规划图,开阔的站前广场上,最吸引眼球的莫过于广场东出站口的“拾光站厅”,犹如一道旋转的历史年轮矗立广场东翼,巨大的落地玻璃下,双层站厅里人流如织,步履间感受着无锡城市发展的“脉搏”。

透过“拾光站厅”,一幅文脉传承的无锡火车站“新景”徐徐展开。“以乘客出站动线为主轴的集中更新,汇聚了诸多凸显无锡历史文化特色的精巧构思。”城建梁溪公司相关负责人指点着设计图纸说,乘客抵锡后在负一层出站口到达“拾光站厅”,老物件、故事墙、照片轴,融入文化元素和历史记忆的“百年车站”展陈空间,让现代化车站“留住乡愁”,走出站厅,等比例复刻的百年老站房作为车站博物馆将时光指针回拨,带领乘客重温无锡站历史。

火车站南广场的地下空间环境陈旧、商户冗杂,这块饱受诟病的“灰色”地带将全面焕新。根据规划,地下空间布局将彰显无锡文化特色,依托出站口连接火车站到运河的路径,营造饱含锡贤文化的归乡之路,荣氏、薛氏、钱氏等锡贤故事、人物雕塑将艺术化呈现,向来锡游客和市民集中展示无锡百年工商名城的文化符号。

更令人惊喜的是,沿着锡贤之路地下空间走到兴源路南侧滨河水岸,绿地公园、城市雕塑和休闲景观有机组合,与车站站房遥相辉映的滨河活力舞台激情绽放,文创IP和产业融合场景生动展现,潮玩剧场灯光亮起,通往码头的台阶上闪动着数字,述说无锡近代工商业荣光,一转身,在另一边沿途墙面见到运河最美书墙——锡金书屋。

从出火车站走到运河岸边,10多分钟,移步换景间,饱览无锡文脉。

加速集中更新呈现“美好图景”

火车站南广场片区更新单元东至人民东路,南至古运河,西至北新河,北至京沪铁路,更新范围约0.46平方公里。根据项目总体规划,将按照“一核一带三片区五节点”一张总图绘到底。眼下,先一步实施的为“一核”铁路运河广场和“三片区”中的广场片区。

“广场片区是此次更新中集中出新、最能展现门户特色的区域。”项目设计单位相关负责人介绍,火车站南广场改扩建工程涵盖地面约6万平方米景观和地下约3.6万平方米的停车场和配套设施,通过对现有进站区域部分建筑拆除,腾出地面空间,改造进出站交通环线系统,实现公交车、出租车和私家车分流,原先陈旧幽闭的地下车库将全面亮化出新,乘客出站、打车将更加便捷。

围绕广场片区的运河沿线更新将次第推进,逐步加强交通枢纽轴和运河轴之间的空间联系,以公园、广场和连廊将火车站与运河之间“疏通”,通过优化交通层次,改变景观业态布局,创造火车站无障碍直达运河的到达、消费和游赏复合体验。

让市民尽快欣赏到城市更新带来的“美好图景”。截至目前,火车站南广场景观、管线设计、上海铁路局过渡安置、路局还建建筑设计等方案均已完成,下一步,广场景观改造、建筑重塑、地下室改扩建、运河沿线提升等公共基础配套设施建设将加速推进,同步开展片区产业招商运营。接下来,相关实施区域将启动围挡搭设和苗木迁移,同步开展局部建筑拆除,预计整个南广场片区将在2025年上半年整体出新。(孙倩茹)

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